Para 2025, la cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos deberá triplicarse en los Estados Unidos

¡Prepárate para seguir adelante! Estados Unidos se enfrenta a un aumento de vehículos eléctricos (EV) en las carreteras. Para seguir el ritmo de esta creciente popularidad, los expertos dicen que el país necesita triplicar el número de estaciones de carga para 2025. Esto significa una construcción masiva de infraestructura para garantizar que los conductores de vehículos eléctricos puedan encontrar energía cómodamente dondequiera que viajen. Entonces, ¿por qué tanto impulso para conseguir más cargadores? ¿Y cómo afectará a los conductores y al medio ambiente?

Según los informes, la agencia de pronóstico de la industria automotriz S&P Global Mobility dijo que para 2025, la cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos, incluso en los Estados Unidos, deberá triplicarse para satisfacer las necesidades de carga de los vehículos eléctricos de nueva energía.

Si bien muchos propietarios de vehículos cargan sus vehículos a través del cargador doméstico EVSE  A medida que los principales fabricantes de automóviles comienzan a vender principalmente vehículos eléctricos en Estados Unidos, todo el país necesita construir una sólida red de carga pública.

S&P Global Mobility estima que de los 281 millones de automóviles que se poseen actualmente en Estados Unidos, los vehículos eléctricos representan menos del 1%. De enero a octubre de 2022, las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos en Estados Unidos representaron alrededor del 5%, pero esta proporción aumentará rápidamente. Un informe publicado el 9 de enero por Stephanie Brinley, directora del departamento de inteligencia automotriz de S&P Global Mobility, mostró que para 2030, los vehículos eléctricos pueden representar el 40% del mercado de automóviles nuevos en Estados Unidos. Esto hará que la instalación del cargador de vehículos eléctricos se vuelva más famosa.

S&P Global Mobility dice que actualmente hay aproximadamente 126,500 estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos de Nivel 2 en los Estados Unidos y 20,431 estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos de Nivel 3 (este número no incluye los 16,822 cargadores Tesla Super ev y la estación de carga Tesla Destination ). Ahora, el aumento del cargador ev ha comenzado y es probable que la velocidad sea cada vez más rápida. Solo en 2022, el crecimiento de las pilas de carga en los Estados Unidos superará los tres años anteriores combinados. El año pasado, el país añadió aproximadamente 54.000 cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 y 10.000 cargadores de vehículos eléctricos de nivel 3.

El operador de la red de carga EVgo dijo que el cargador de vehículos eléctricos de nivel 1 es el más lento. Se pueden enchufar a un enchufe estándar del cargador doméstico EVSE de un cliente y tardar más de 20 horas en cargarse. El cargador ev de nivel 2 tiene un tiempo de carga de 5 a 6 horas. Por lo general, se cargan instalados en hogares, lugares de trabajo o centros comerciales públicos donde los vehículos estarán estacionados durante períodos prolongados. El cargador ev de nivel 3 es el más rápido y solo necesita de 15 a 20 minutos para cargar.

S&P Global Mobility informa que la cantidad de vehículos eléctricos en los Estados Unidos puede llegar a casi 8 millones para 2025, mientras que la cantidad total actual de vehículos eléctricos en el país es de 1,9 millones. El presidente Joe Biden se fijó el año pasado el objetivo de construir 500.000 estaciones de carga en todo el país para 2030.

Pero S&P Global Mobility dijo que estas 500.000 estaciones de carga no son suficientes para satisfacer la demanda. La agencia predice que Estados Unidos necesitará alrededor de 700.000 cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 y 70.000 de nivel 3 en 2025 para satisfacer las necesidades. En 2027, se necesitarán 1,2 millones de cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 y 109.000 cargadores de vehículos eléctricos de nivel 3. Para 2030, necesitará 2,13 millones de cargadores públicos de vehículos eléctricos de nivel 2 y 172.000 de nivel 3, más de ocho veces la cantidad actual.

S&P Global Mobility también espera que el ritmo de desarrollo de la infraestructura de carga varíe según el estado. El analista Ian McIlravey dijo en el informe que los estados que siguen los objetivos de vehículos de cero emisiones establecidos por la Junta de Recursos del Aire de California pueden tener más consumidores que compren vehículos eléctricos y que la infraestructura de carga, como el cargador de vehículos eléctricos comerciales, en estos estados se desarrollará más rápido.

Además, a medida que se desarrolle la industria de los vehículos eléctricos, también se desarrollarán las formas en que los propietarios podrán cargar sus vehículos. S&P Global Mobility dijo que el cambio de baterías, la tecnología de carga inalámbrica y cada vez más consumidores que instalan cargadores de vehículos eléctricos de nivel 2 montados en la pared en sus hogares pueden cambiar el modelo de carga de los vehículos eléctricos en el futuro.

Graham Evans, director de investigación y análisis de movilidad global de S&P Global Mobility, dijo en el informe que la infraestructura de carga "debe sorprender y deleitar a los propietarios que son nuevos en los vehículos eléctricos, haciendo que el proceso de carga sea fluido o incluso más conveniente que la experiencia de repostar mientras se tiene Impacto mínimo en la experiencia de propiedad del vehículo. Además del desarrollo de la infraestructura de carga, el desarrollo de la tecnología de baterías y la velocidad de carga de los vehículos eléctricos también desempeñarán un papel vital en la mejora de la experiencia del consumidor.

La revolución de los vehículos eléctricos está sobre nosotros y Estados Unidos debe estar preparado. S&P Global Mobility, un pronosticador líder de la industria automotriz, predice un aumento dramático de vehículos eléctricos en las carreteras para 2025, lo que requerirá triplicar las estaciones de carga en todo el país. Esta rápida expansión es crucial para abordar los "desiertos de carga" y garantizar una experiencia de carga perfecta para los conductores.

Actualmente, el cargador doméstico es la solución principal, pero una red pública sólida es esencial a medida que los principales fabricantes de automóviles adoptan modelos eléctricos. S&P Global Mobility estima que una participación potencial del 40% de las ventas de automóviles nuevos será eléctrica para 2030.

La urgencia es clara. Desde una cuota de mercado de vehículos eléctricos de apenas el 1% en 2022, se prevé que las cifras se disparen. Si bien la infraestructura actual cuenta con más de 126.500 cargadores públicos de Nivel 2 y 20.431 de Nivel 3 (excluyendo la red de Tesla), está lejos de ser suficiente.

S&P Global Mobility prevé un aumento significativo de aquí a 2025, alcanzando aproximadamente 700.000 cargadores de Nivel 2 y 70.000 de Nivel 3. Este crecimiento exponencial refleja los 8 millones de vehículos eléctricos previstos en las carreteras para 2025, un marcado contraste con los 1,9 millones actuales.

El ambicioso objetivo del presidente Biden de construir 500.000 estaciones de carga para 2030 es un comienzo encomiable, pero S&P Global Mobility sugiere que no será suficiente. Sus proyecciones apuntan a que para entonces se necesitarán más de 2 millones de cargadores públicos, lo que destaca la necesidad de un desarrollo acelerado.

Es probable que el panorama varíe según el estado, y aquellos que siguen regulaciones de emisiones más estrictas experimentarán un crecimiento más rápido en la adopción de vehículos eléctricos y en la infraestructura de carga. Además, avances futuros como el cambio de baterías, la carga inalámbrica y una instalación más amplia de cargadores domésticos podrían remodelar el panorama de carga de vehículos eléctricos.

La conclusión clave es que la infraestructura de carga debe evolucionar rápidamente y deleitar a los nuevos propietarios de vehículos eléctricos. Es fundamental ofrecer una experiencia cómoda y fluida, que incluso supere la facilidad del repostaje de gasolina . Esto, junto con los avances en la tecnología de baterías y velocidades de carga más rápidas, en última instancia allanará el camino para una revolución exitosa de los vehículos eléctricos.