¿Cuál es el circuito EV nivel 2 más pequeño posible?

A la hora de cargar vehículos eléctricos (VE) en casa, la eficiencia y la seguridad del circuito eléctrico son factores críticos a tener en cuenta. A medida que más personas adoptan vehículos eléctricos, comprender el tamaño de circuito más pequeño posible para un cargador de EV de nivel 2 es esencial tanto para los propietarios como para los instaladores. En este artículo, desglosaremos los requisitos técnicos para un circuito de EV de nivel 2, exploraremos los estándares de potencia mínima y explicaremos cómo garantizar que su configuración de carga siga siendo segura y eficiente.

¿Qué define un circuito EV de nivel 2?

Para comprender por completo el circuito de nivel 2 más pequeño posible, primero debemos entender qué diferencia a un cargador de EV de nivel 2 de otras opciones de carga. Los cargadores de nivel 2 son la opción preferida para cargar EV en el hogar porque ofrecen una carga más rápida en comparación con los cargadores de nivel 1, que se enchufan a los enchufes domésticos estándar. Al funcionar a 240 voltios, un cargador de EV de nivel 2 puede recargar un vehículo eléctrico mucho más rápido, y normalmente proporciona una carga completa en cuestión de horas en lugar de durante la noche.

Un factor clave para determinar el circuito más pequeño posible para un cargador de EV de nivel 2 es la potencia de salida del cargador, medida en kilovatios (kW). Una mayor potencia de salida requiere circuitos eléctricos más grandes para manejar la mayor corriente. Profundicemos en la potencia de salida mínima reconocida para un cargador de nivel 2 y cómo afecta el tamaño del circuito.

¿Cuál es el cargador EV de nivel 2 reconocido más pequeño?

Según un informe del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), el cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 más pequeño reconocido proporciona 7 kW de potencia. Esta cifra es importante porque proporciona un punto de partida para calcular el tamaño mínimo del circuito necesario para un funcionamiento seguro y eficaz.

La fórmula básica utilizada para determinar los requisitos del circuito es:

• Potencia (vatios) = Voltaje (voltios) × Corriente (amperios)

Para un cargador EV de nivel 2 de 7 kW que funciona a 240 voltios, podemos calcular la corriente requerida de la siguiente manera:

• Corriente (amperios) = 7000 vatios / 240 voltios ≈ 29,17 amperios

Esto nos indica que el cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 más pequeño reconocido requiere aproximadamente 29,17 amperios de corriente para funcionar. Sin embargo, hay factores adicionales que se deben tener en cuenta al diseñar un circuito eléctrico para la carga de vehículos eléctricos.

¿Qué margen de seguridad se necesita para los circuitos de nivel 2?

Si bien el cálculo anterior nos da la corriente mínima necesaria para operar un cargador de nivel 2 de 7 kW, los códigos de seguridad eléctrica generalmente recomiendan incluir un margen de seguridad para evitar sobrecargas en el circuito. Este margen de seguridad suele ser del 20 %, lo que significa que el circuito debe ser capaz de manejar el 120 % de la corriente nominal del cargador para garantizar un funcionamiento seguro.

Aplicando este margen al requisito de 29,17 amperios:

• Tamaño del disyuntor = 29,17 amperios × 1,2 ≈ 35 amperios

Dado que 35 amperios no es un tamaño estándar de disyuntor, los electricistas redondearían al siguiente tamaño disponible, que es 40 amperios. Por lo tanto, el circuito más pequeño posible para un cargador de EV de nivel 2 que suministra 7 kW de potencia requeriría un disyuntor de 40 amperios para cumplir con las normas de seguridad.

¿Cómo mejora la flexibilidad el EVSE de doble nivel de AMPROAD?

AMPROAD, un proveedor líder de cargadores EV de nivel 2, ofrece un EVSE portátil versátil de dos niveles que mejora la flexibilidad para los propietarios de vehículos eléctricos. Uno de los beneficios clave del EVSE de dos niveles de AMPROAD es su configuración de potencia ajustable, que permite a los usuarios personalizar su experiencia de carga en función de sus necesidades específicas. Con configuraciones de corriente ajustables que van desde 10 amperios hasta 40 amperios, el EVSE de AMPROAD se adapta a una variedad de configuraciones domésticas, lo que garantiza una carga eficiente y segura en todo momento.

Para el uso doméstico cotidiano, la configuración más baja del EVSE de 24 amperios a 240 voltios ofrece una solución de carga confiable y eficiente. Esta configuración de menor potencia puede ayudar a los propietarios con capacidad eléctrica limitada o a aquellos que desean evitar actualizar el panel eléctrico de su hogar. Ya sea que necesite una carga más rápida para los viajes diarios o una carga más lenta para prolongar la vida útil de la batería, el EVSE de dos niveles de AMPROAD está diseñado para satisfacer una amplia gama de necesidades de carga.

¿Por qué es esencial un diseño de circuito adecuado para la carga de vehículos eléctricos en el hogar?

Diseñar un circuito eléctrico para cargar vehículos eléctricos en el hogar implica algo más que simplemente seleccionar el tamaño correcto de disyuntor. Es importante tener en cuenta la carga eléctrica general del sistema de cableado de su hogar, así como la posibilidad de realizar futuras actualizaciones o instalar electrodomésticos adicionales.

Al instalar un cargador de vehículos eléctricos en el hogar, es fundamental consultar con un electricista autorizado que pueda evaluar el sistema eléctrico de su hogar y determinar si puede soportar de manera segura un cargador EVSE de nivel 2. Ellos evaluarán factores como el amperaje disponible en su panel eléctrico, la distancia desde el panel hasta la estación de carga y los requisitos de cableado para un circuito de 240 voltios. Asegurarse de que el circuito esté diseñado correctamente no solo mejorará la seguridad, sino que también prolongará la vida útil tanto del cargador como del sistema eléctrico de su hogar.

¿Cómo se compara un circuito EV de nivel 2 con otros niveles de carga?

Ahora que hemos cubierto los conceptos básicos del circuito EV de nivel 2 más pequeño posible, es útil comparar la carga de nivel 2 con otras opciones de carga, es decir, los cargadores de nivel 1 y nivel 3.

La carga de nivel 1 utiliza un tomacorriente doméstico estándar de 120 voltios y proporciona alrededor de 1,4 kW de potencia. Si bien esta opción es conveniente para cargar en cualquier hogar con un tomacorriente disponible, también es significativamente más lenta que la carga de nivel 2 , ya que suele tardar entre 20 y 40 horas en recargar por completo la batería de un vehículo.

La carga de nivel 3 , también conocida como carga rápida de CC, funciona a niveles de potencia mucho más altos, que a menudo superan los 50 kW. Si bien los cargadores de nivel 3 pueden cargar un vehículo eléctrico en menos de una hora, se encuentran principalmente en estaciones de carga públicas y no son adecuados para uso residencial debido a los altos requisitos de potencia.

Dada esta comparación, queda claro que la carga de nivel 2 logra un equilibrio entre conveniencia y velocidad, lo que la convierte en la opción preferida para la carga de vehículos eléctricos en el hogar.

¿Qué deben tener en cuenta los propietarios de viviendas antes de instalar un cargador de nivel 2?

Antes de instalar un cargador de nivel 2 en el hogar, los propietarios deben tener en cuenta varios factores clave para asegurarse de que su configuración de carga satisfaga tanto sus necesidades actuales como las futuras. A continuación, se indican algunas consideraciones importantes:

Capacidad del panel eléctrico : como se mencionó anteriormente, el panel eléctrico de su hogar debe tener la capacidad suficiente para soportar un circuito de 240 voltios para un cargador de nivel 2. Si su panel ya está cerca de su carga máxima, es posible que deba actualizarlo para acomodar el nuevo circuito.

Distancia desde el panel eléctrico : la distancia entre el panel eléctrico y la estación de carga afectará los requisitos de cableado. Es posible que las distancias más largas requieran cables de mayor calibre para minimizar la caída de voltaje y garantizar una carga eficiente.

A prueba de futuro : incluso si solo necesita un circuito pequeño para su vehículo eléctrico actual, es una buena idea preparar su instalación para el futuro eligiendo un circuito que pueda soportar un amperaje más alto. Esto le dará la flexibilidad de actualizar a un cargador más potente en el futuro sin tener que rehacer toda la instalación.

¿Cuáles son los beneficios de los EVSE portátiles de nivel 2?

Para los propietarios de vehículos eléctricos que necesitan flexibilidad de carga, un EVSE portátil de nivel 2 ofrece una solución conveniente. El EVSE portátil de nivel 2 de AMPROAD permite a los conductores llevar su cargador con ellos, ya sea que se alojen en la casa de un amigo, visiten un campamento o estacionen en un lugar de trabajo. Los EVSE portátiles son especialmente útiles para viajes largos por carretera, donde el acceso a estaciones de carga públicas puede ser limitado.

Una de las características más destacadas del EVSE portátil de AMPROAD es su configuración de potencia ajustable, que permite a los usuarios cargar sus vehículos a distintos amperajes en función de la infraestructura eléctrica disponible. Esto hace que el EVSE portátil sea una opción ideal para los propietarios de vehículos eléctricos que necesitan una solución de carga flexible y fiable en movimiento.

¿Cómo puede la carga de nivel 2 beneficiar el uso diario de vehículos eléctricos?

La carga de nivel 2 es especialmente adecuada para el uso diario de vehículos eléctricos, ya que proporciona el equilibrio perfecto entre velocidad de carga y comodidad. Para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos, unas pocas horas de carga cada noche son suficientes para recargar la batería para el viaje del día siguiente. Con la capacidad de cargar completamente un vehículo eléctrico en 4 a 8 horas, la carga de nivel 2 garantiza que su vehículo esté siempre listo cuando lo necesite.

Además, el uso de un cargador de vehículos eléctricos en el hogar puede reducir significativamente el costo de la carga, ya que las tarifas de electricidad suelen ser más bajas en el hogar en comparación con las estaciones de carga públicas. Al cargar su vehículo durante la noche, puede aprovechar las tarifas de electricidad fuera de horas pico y reducir aún más el costo de propiedad.

¿Cómo afecta el circuito de nivel 2 más pequeño a los propietarios de vehículos eléctricos?

Para los propietarios de vehículos eléctricos con capacidad eléctrica limitada, el circuito de nivel 2 más pequeño posible (alrededor de 40 amperios) ofrece una solución práctica para la carga en el hogar. Al elegir un cargador con una potencia de salida menor, como el EVSE de doble nivel AMPROAD , puede asegurarse de que el sistema eléctrico de su hogar pueda soportar la carga sin necesidad de actualizaciones costosas.

Al mismo tiempo, incluso un cargador de nivel 2 de 7 kW puede proporcionar energía más que suficiente para satisfacer las necesidades de la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos. Con un diseño e instalación de circuitos adecuados, puede disfrutar de los beneficios de una carga rápida y confiable en su hogar, manteniendo al mismo tiempo la seguridad y la eficiencia de su sistema eléctrico.

El circuito EV de nivel 2 más pequeño

En resumen, el circuito EV de nivel 2 más pequeño posible requiere un disyuntor de 40 amperios para manejar de manera segura la corriente necesaria para un cargador de 7 kW. Si siguen las pautas de seguridad eléctrica y trabajan con un electricista profesional, los propietarios de vehículos eléctricos pueden instalar un cargador EV doméstico que satisfaga sus necesidades y, al mismo tiempo, garantice la seguridad y la eficiencia a largo plazo. El EVSE de dos niveles de AMPROAD ofrece opciones de carga flexibles, lo que permite a los propietarios elegir la mejor configuración de energía para su configuración específica. Ya sea que esté cargando en casa o mientras viaja, comprender los requisitos técnicos de su sistema de carga es clave para tomar decisiones informadas sobre su proceso de compra de un vehículo eléctrico.