Introducción sencilla a los tipos de cargadores para vehículos eléctricos

Si echa un vistazo a las carreteras de estos días, notará una tendencia inconfundible: los vehículos eléctricos (EV) se están volviendo cada vez más comunes. Su funcionamiento silencioso y sus cero emisiones directas los convierten en una alternativa respetuosa con el medio ambiente a los coches devoradores de gasolina del pasado. Los gobiernos de todo el mundo están fomentando activamente el desarrollo de nuevas tecnologías energéticas e incentivando a las personas a adoptar los vehículos eléctricos como una forma ecológica de proteger nuestro planeta de un mayor cambio climático.

A medida que los vehículos eléctricos ganan terreno, se necesita una pieza crítica de infraestructura para mantenerlos cargados y operativos: el cargador de vehículos eléctricos . Hay varios tipos disponibles, diseñados para diferentes velocidades de carga, ubicaciones y conectores de vehículos. Echemos un vistazo más de cerca a las principales variedades de cargadores para vehículos eléctricos que pueblan nuestras calles, estacionamientos y hogares.

Velocidades de carga: cargadores de CA frente a CC

Una de las principales formas de clasificar los cargadores de vehículos eléctricos es por su velocidad de carga y fuente de energía: corriente alterna (CA) o corriente continua (CC). Los cargadores de CA tienden a ser más lentos pero más asequibles, mientras que los cargadores de CC brindan capacidad de carga ultrarrápida pero a un costo de equipo más alto.

Cargadores de CA: se dividen en dos niveles definidos por su potencia de salida:

Nivel 1: la opción más lenta, los cargadores de Nivel 1 funcionan en un tomacorriente doméstico estándar de 120 V y entregan entre 1,4 y 1,9 kW de potencia. Son muy asequibles, pero tardan entre 20 y 40 horas en cargar completamente la batería de un vehículo eléctrico vacía.

Nivel 2: a menudo denominados cargadores "rápidos", las unidades de nivel 2 requieren un tomacorriente de 240 V como los que se usan para electrodomésticos grandes. El cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 puede entregar entre 3,3 y 19,2 kW y cargar una batería de vehículo eléctrico vacía en aproximadamente 4 a 10 horas, dependiendo del nivel de potencia exacto.

Cargadores de CC A veces llamados cargadores de Nivel 3 o "súper", los cargadores de CC evitan los componentes de conversión de CA a CC incorporados al proporcionar una conexión de CC directa. Esto permite una carga extremadamente rápida a niveles de hasta 350 kW en estaciones públicas. La desventaja es el altísimo coste del equipamiento de estas unidades de carga ultrarrápida.

Tipos de conectores

Así como los vehículos de gasolina utilizan diferentes formas de boquillas en el surtidor, los cargadores de vehículos eléctricos se conectan a los vehículos a través de distintos enchufes y puertos. Los dos estándares principales son:

J1772: el conector utilizado en Norteamérica y Japón presenta un enchufe rectangular grueso con cinco clavijas. El cargador J1772 alcanza un máximo de alrededor de 19,2 kW en un circuito de nivel 2 de 240 V, lo que lo hace muy adecuado para uso doméstico o en el lugar de trabajo, pero demasiado lento para la carga rápida de CC pública.

Mennekes (Tipo 2): popular en toda Europa, este conector circular de siete pines permite hasta aproximadamente 22 kW en un circuito trifásico de 400 V para carga de nivel 2 de CA. También se utiliza para algunas cargas rápidas de CC públicas a niveles de corriente más altos.

Categorías basadas en la ubicación

El lugar donde se instala un cargador también determina sus características y usos previstos:

Cargadores públicos: proporcionados por agencias gubernamentales o empresas privadas en lugares públicos como estacionamientos y calles, estos cargadores son accesibles para cualquier conductor de vehículos eléctricos que se detenga y necesite una carga.

Cargadores dedicados: las empresas e instituciones suelen instalar cargadores dedicados en sus instalaciones para que los utilicen clientes, empleados, inquilinos, etc. Estos son entornos más controlados, como centros comerciales u oficinas.

Cargadores domésticos: la opción más conveniente para los propietarios de vehículos eléctricos es instalar una unidad de carga doméstica en su garaje o en el área de entrada. Estos cargadores compactos de Nivel 1 o Nivel 2 permiten cargar fácilmente durante la noche sin salir de casa.

Tipos de enchufe

Dependiendo del país, los enchufes y tomas de corriente estándar pueden variar para la estación de carga EVCS :

América del Norte: los enchufes comunes incluyen NEMA 5-15 (120 V Nivel 1), NEMA 14-50 (240 V Nivel 2) y NEMA 6-50 (240 V Nivel 2).

Europa: Los enchufes como el tipo E/F "Schuko" se utilizan ampliamente para cargar en circuitos domésticos.

Asia: los países utilizan el tipo A, el tipo B, el tipo G y otros estándares de salida locales.

Los cargadores rápidos de CC públicos tienden a tener el enchufe resistente conectado permanentemente en lugar de utilizar un tomacorriente doméstico.

Tipos de instalación

Los cargadores también se diferencian por cómo se montan e instalan en un espacio:

Vertical/Pedestal: estos modelos independientes se montan sobre una base de pedestal y no requieren montaje en pared, lo que los hace versátiles para entradas de vehículos, garajes o estacionamientos abiertos.

Montado en la pared: como su nombre lo indica, estos cargadores se fijan directamente a la superficie de la pared, lo que es ideal para áreas de estacionamiento cubiertas o espacios más reducidos donde el espacio es limitado.

Portátil: para obtener la máxima flexibilidad, algunos fabricantes de cargadores para vehículos eléctricos, comoAMPROAD, ofrecen cargadores portátiles de nivel 2 que se pueden enchufar a tomas de corriente estándar mediante un cable adaptador 14-50r que se puede mover según sea necesario. Esto permite una carga sencilla en hogares sin instalación permanente o en viajes por carretera.

Entonces, ya sea que esté comprando una unidad para el hogar, considerando instalar cargadores en su negocio o simplemente quiera ser un conductor de vehículos eléctricos informado, comprender los diferentes tipos de cargadores de vehículos eléctricos es esencial. ¿CA o CC? ¿Nivel 1, 2 o 3? ¿Instalación pública o privada? Con el rápido crecimiento de la electrificación, familiarizarnos con la infraestructura de carga nos ayudará a todos a adaptarnos a la nueva era de los vehículos eléctricos en nuestras carreteras.