¿Cuál es la diferencia entre cargar una batería vacía y una batería parcialmente cargada?

¿Alguna vez te has preguntado si importa si cargas tu teléfono vacío o si lo recargas durante el día? ¡La respuesta podría sorprenderte! Contrariamente a la creencia popular, los hábitos de carga no afectan significativamente la salud de la batería en los dispositivos modernos. Este artículo profundiza en la ciencia detrás de los ciclos de carga y explora la diferencia entre cargar una batería vacía y una parcialmente cargada. Desmentiremos mitos comunes y responderemos preguntas como: ¿Una carga completa daña la batería? ¿Existe un nivel de carga ideal que mantener? Continúe leyendo para aprender cómo optimizar su rutina de carga para lograr un rendimiento duradero de la batería.

Ciclos de batería

Comprender las complejidades de los ciclos de las baterías y la ciencia de la carga puede afectar significativamente la longevidad y el rendimiento de las baterías de sus vehículos eléctricos. Al comprender estos conceptos, podrá tomar decisiones informadas sobre cómo cargar y mantener sus baterías, ya sea que esté utilizando un cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 en casa o un EVSE en un lugar comercial.

¿Qué son los ciclos de la batería y cómo afectan su duración?

Un ciclo de batería se refiere al proceso de cargar una batería del 0% al 100% y luego descargarla nuevamente al 0%. Cada ciclo completo de carga y descarga contribuye al desgaste gradual de la batería, lo que afecta su vida útil general. Las baterías de iones de litio, comúnmente utilizadas en vehículos eléctricos (EV), tienen un número limitado de ciclos de carga antes de que su capacidad comience a disminuir notablemente.

La cantidad de ciclos que una batería puede soportar antes de que su capacidad disminuya significativamente varía, pero generalmente oscila entre 500 y 1000 ciclos para las baterías de vehículos eléctricos. Esta degradación significa que, con el tiempo, la batería retendrá menos carga, lo que reducirá la autonomía del vehículo. Comprender los ciclos de la batería es crucial para gestionar los hábitos de carga de su vehículo eléctrico y maximizar la vida útil de la batería. Las cargas parciales regulares pueden ayudar a prolongar la salud de la batería en comparación con las frecuentes descargas profundas y cargas completas.

¿La carga de vacío a lleno consume un ciclo completo?

Sí, cargar una batería desde vacía hasta llena cuenta como un ciclo completo. Sin embargo, el uso de la batería no siempre se realiza en ciclos completos y ordenados. Por ejemplo, cargar del 50% al 100% y luego usar la batería nuevamente hasta el 50% constituiría medio ciclo. El efecto acumulativo de estas cargas parciales eventualmente suma ciclos completos.

Es esencial tener en cuenta que las descargas profundas frecuentes (agotar la batería hasta el 0%) seguidas de cargas completas (hasta el 100%) pueden ejercer más presión sobre la batería en comparación con las descargas y recargas parciales. Por lo tanto, es beneficioso mantener la batería dentro de un rango de estado de carga moderado, como entre 20% y 80%, para extender su vida útil.

La ciencia de la carga

¿En qué se diferencia el proceso de carga entre baterías vacías y parcialmente cargadas?

El proceso de carga de baterías vacías y parcialmente cargadas implica diferentes fases que pueden afectar la velocidad de carga y la salud de la batería. Cuando la batería de un vehículo eléctrico está casi vacía, el cargador (ya sea un cargador de vehículo eléctrico de nivel 2 u otro EVSE) generalmente comienza con una fase de "corriente constante", donde el cargador suministra una corriente constante hasta que la batería alcanza un cierto nivel de carga. Esta fase suele ser más rápida porque la batería puede aceptar más corriente sin sobrecalentarse.

Cuando la batería alcanza alrededor del 80% de su capacidad, el proceso de carga pasa a una fase de "voltaje constante". Durante esta fase, el cargador mantiene un voltaje constante mientras la corriente disminuye gradualmente. Esta fase más lenta ayuda a proteger la batería contra el sobrecalentamiento y la sobrecarga, lo que puede dañar las celdas de la batería y reducir su vida útil general.

Para baterías parcialmente cargadas, el proceso de carga podría comenzar directamente en la fase de voltaje constante si la batería ya está cerca de la marca del 80%. Este enfoque ayuda a garantizar que la batería permanezca dentro de los límites operativos seguros, minimizando la tensión en las celdas de la batería.

¿Se ejerce más presión sobre la batería durante una carga completa desde vacía?

Sí, generalmente se ejerce más presión sobre la batería durante una carga completa desde vacía en comparación con cargas parciales. Cargar una batería del 0 % al 100 % puede generar más calor y ejercer más presión sobre las celdas de la batería. Este estrés puede acelerar el proceso de envejecimiento de la batería, lo que lleva a una reducción de su vida útil general.

Los fabricantes de baterías diseñan baterías para vehículos eléctricos para soportar cargas completas y descargas profundas, pero los ciclos completos frecuentes aún pueden contribuir a una degradación más rápida. Para mitigar esto, es recomendable evitar dejar que la batería baje al 0% con frecuencia y abstenerse de cargarla al 100% a menos que sea necesario para un viaje largo. Mantener la batería en un estado de carga medio, como entre 20 % y 80 %, puede reducir significativamente la tensión sobre la batería y ayudar a preservar su capacidad con el tiempo.

Al comprender la dinámica de los ciclos de las baterías y la ciencia de la carga, los propietarios de vehículos eléctricos pueden adoptar prácticas que mejoren la longevidad y el rendimiento de sus baterías. El uso de un EVCS o EVSE de nivel 2 para una carga regular y controlada puede ayudar a mantener un estado óptimo de la batería, garantizando que su vehículo eléctrico siga siendo confiable y eficiente en los años venideros.

Implicaciones prácticas

Comprender las implicaciones prácticas y desacreditar los mitos comunes sobre la carga de la batería puede ayudarle a optimizar el uso del cargador de vehículos eléctricos de su hogar y garantizar la longevidad de la batería de su vehículo eléctrico. Ya sea que esté utilizando un cargador de destino Tesla u otro tipo de cargador, conocer estos detalles puede marcar una diferencia significativa en su experiencia con el vehículo eléctrico.

¿Se tarda más en cargar una batería vacía que parcialmente cargada?

Sí, cargar una batería vacía generalmente lleva más tiempo que cargarla parcialmente cargada. Esto se debe a las diferentes fases del proceso de carga. Cuando una batería está casi vacía, la fase de carga inicial, conocida como fase de "corriente constante", entrega una corriente alta para llevar rápidamente la batería a alrededor del 80% de su capacidad. Esta fase es relativamente rápida pero a medida que aumenta la carga de la batería, el proceso de carga entra en la fase de "voltaje constante". En esta fase, la corriente disminuye gradualmente para evitar el sobrecalentamiento y la sobrecarga, lo que ralentiza la velocidad de carga a medida que la batería se acerca a su capacidad máxima.

Por ejemplo, si está utilizando un cargador de vehículos eléctricos doméstico , es posible que observe que cargar del 10 % al 80 % es más rápido que cargar del 80 % al 100 %. El último 20% de la carga puede tardar tanto como el primer 70% porque el cargador reduce la potencia de salida para proteger la batería. Por lo tanto, si tienes prisa, puede resultar más práctico cargar la batería sólo hasta el 80% en lugar de esperar a que se cargue por completo.

¿Tiene alguna ventaja recargar la batería con más frecuencia?

Recargar la batería con más frecuencia, en lugar de esperar a que se agote, puede ofrecer varias ventajas. Las cargas parciales frecuentes pueden ayudar a mantener la salud de su batería al reducir el estrés asociado con descargas profundas y cargas completas. Las baterías de iones de litio, que son comunes en los vehículos eléctricos, tienden a funcionar mejor y durar más cuando se mantienen en un estado de carga moderado.

El uso de su cargador doméstico EVSE para recargar la batería con regularidad también puede brindarle más flexibilidad en su rutina diaria. No tendrá que preocuparse por encontrar una estación de carga en caso de viajes inesperados y podrá evitar los tiempos de carga más prolongados asociados con una batería casi vacía. Además, mantener la batería cargada puede garantizar que siempre tenga suficiente autonomía para sus necesidades, lo que reduce la ansiedad de quedarse sin energía.

Desmentir mitos

¿Daña la batería dejarla enchufada constantemente?

Un mito común es que dejar su vehículo eléctrico constantemente enchufado puede dañar la batería. Los vehículos eléctricos y cargadores modernos, incluidos los cargadores de destino de Tesla, están diseñados con sofisticados sistemas de gestión de baterías que evitan la sobrecarga. Estos sistemas dejan de cargar automáticamente una vez que la batería alcanza su nivel óptimo y luego reanudan la carga según sea necesario para mantener el nivel de carga deseado.

Si bien generalmente es seguro dejar su vehículo eléctrico enchufado, es una buena práctica evitar dejar que la batería permanezca al 100% durante períodos prolongados, especialmente si no planea usar el vehículo de inmediato. Los períodos prolongados con carga completa pueden contribuir a la degradación de la batería con el tiempo. Configurar el cargador para mantener la batería a un nivel de carga más bajo cuando está estacionado durante períodos prolongados puede ayudar a mitigar este problema.

¿Existe un nivel de carga ideal que se debe mantener para lograr un estado óptimo de la batería?

Sí, existe un nivel de carga ideal que se debe mantener para lograr un estado óptimo de la batería. Para la mayoría de las baterías de iones de litio, incluidas las de los vehículos eléctricos, mantener el nivel de carga entre el 20% y el 80% puede reducir significativamente el desgaste de la batería. Este rango ayuda a prevenir las tensiones asociadas tanto con descargas profundas como con cargas altas prolongadas, extendiendo la vida útil general de la batería.

Usar el cargador de vehículos eléctricos de su hogar para mantener este rango de carga puede resultar beneficioso. Muchos vehículos eléctricos le permiten establecer límites de carga, por lo que puede programar fácilmente su cargador para que se detenga al 80 % y comience de nuevo cuando la batería baje al 20 %. Esto no solo optimiza el estado de la batería, sino que también garantiza que su vehículo eléctrico esté siempre listo para el uso diario típico.

Comprender los aspectos prácticos de la carga y desacreditar los mitos comunes puede ayudarle a aprovechar al máximo la batería de su vehículo eléctrico. Ya sea que esté utilizando un cargador de destino Tesla u otro cargador de vehículos eléctricos doméstico, esta información puede guiarlo para mantener la salud de su batería y garantizar la confiabilidad de su vehículo. Al adoptar estas mejores prácticas, podrá disfrutar de los beneficios de su vehículo eléctrico durante muchos años.